空调冷冻机油的的要求

  冷冻机系指压缩制冷方式所采用的压缩机,因其使用条件和压缩工作介质的不同,它有不同于一般的空气压缩机。

  汽车空调冷冻油作用

  冷冻油在空调系统中,一般是以液态的形式存在的,并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性,同时冷冻油的热传导性比制冷剂差,因此当制冷剂中溶入冷冻油后,会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换,并形成明显的温度梯度,并且制冷剂中溶入的冷冻油越多,其热交换能力就越差,造成冷凝散热恶化。

  在蒸发箱部分,当溶有冷冻油的制冷剂通过节流装置喷射入蒸发箱后,绝大部分制冷剂都会强烈蒸发转化为气态,而冷冻油则会以小液滴状雾状存在。制冷剂蒸发时会吸收二部分的热量,一部分就是与蒸发箱发生热交换的驾驶空间热量,另一部分就是降低随同进入蒸发箱的冷冻油热量(冷冻油在进入蒸发箱时是处于高温状态,并且冷冻油本身是不具有蒸发吸热过程),当制冷量一定时,冷冻油越多,用于降低冷冻油的冷量越多,则用于与蒸发箱发生热交换来降低驾驶空间的冷量就越少。

  当冷冻油量过多而不能被制冷剂蒸气带回压缩机时,多余的冷冻油就会附着在蒸发箱及相关管壁上,形成一定的热阻,妨碍冷热交换。

  过多的冷冻油还会在最低管线处聚集,增加制冷剂的流动阻力,降低制冷剂的循环量。

  气缸中冷冻油过多会过多会损失压缩腔的体积效率(油过多占去制冷剂蒸气的体积,减小制冷剂的循环量),这种循环量的减小会使空调制冷能力大大降低。这也是冷冻油对空调效果的影响的最主要的因素。

  空调压缩机冷冻油具有的特征

  1、合适的粘度 冷冻油的粘度除了要保证各运动部件的磨擦面有良好润滑性以外,还要从制冷中带走部分热量,以及起到密封作用。如果制冷所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时,应考虑使用粘度较大的油品,以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。

  2、较低的倾点、絮凝点和 R12 的不溶物含量

  由于制冷的工作温度变化范围较大,如氨制冷剂在压缩时可高至 160℃ ,而膨胀又下降至 -10℃。因此冷冻油的倾点要低,一般约低于冷冻温度 10℃ ,而且油的粘温特性 要好。以保证冷冻机油在低温下能从蒸发器返回压缩机。

  卤化烃类 R12 制冷剂和冷冻油混合会产生石蜡等沉淀,即石蜡和石油树脂在高于油的浊点前就会凝结。它会堵塞冷却系统的调节机构与制冷设备的管线,影响设备的热交换,因此应检验冷冻油中的 R12 不溶物的含量,含量越低越好。这种检验方法可检验油中不同熔点石蜡和可能含有树脂物质的含量是否符合要求。

  絮凝点也是检验冷冻油与制冷剂混合液在一定温度下析出石蜡可能沉淀出不溶性极性物质的一种使用性能指标,冷冻油的絮凝点一定不能高于蒸发器的蒸发温度。

  3、挥发性小,闪点高  冷冻油的挥发量愈大,随制冷剂循环的油量也愈多,因此要求冷冻油的馏份范围愈窄愈好,闪点亦应高于制冷排气温度 25 ~ 30℃ 以上。

  4、良好的化学稳定性和热氧化稳定性

  制冷机工作中的最后压缩温度可达 130℃ ~ 160℃ ,在此温度下冷冻油会受热而不断分解变质,生成积炭而导致制冷机产生故障与磨损。另一方面油的分解产物会与制冷剂发生化学反应,使制冷效果变坏,生成的酸性物质又会强烈腐蚀制冷机部件。因此要求冷冻油有良好的热氧化稳定性,在出口阀的高温下不结焦、不碳化,同时要求冷冻油具有良好的化学稳定性,避免与制冷剂,如卤化烃 (RCI 、RF) 类作用生成酸性腐蚀物质。

  5、不含水和杂质

  因为水在蒸发器结冰会影响供热效率,与制冷剂接触会加速制冷剂分解并腐蚀设备,所以冷冻油不能含水和杂质。

  空调压缩机加冷冻油的具体操作步骤

  空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,通过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。

  空调压缩机添加润滑油的方法一般有三种,从吸气截止阀旁边通孔吸入,从加油孔中加入,从曲轴箱下部加入,具体操作步骤如下:

  1、关闭吸气截止阀,启动压缩机几分钟,将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器,使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀,慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞,将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞,装上锥牙接头和铜管。

  2、准备好润滑油。

  3、用手指揿住吸油管口,起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象,则让压缩机继续运转2~3分钟,使曲轴箱内呈真空状态,当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

  4、把手指揿住的管口浸入油中,浸入后即放手,油便从油管吸入曲轴管。

  5、观察油面指示器,所指油面是否达到油面线为止。

  6、拆下铜管和接头,旋上螺塞扳紧,启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出,当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

  7、打开吸、排气截止阀,加油工作完成。

  制冷设备的压缩机在使用一定的时间后,由于冷冻油在运行中会自然损耗一部分需要补充,尤其在压缩机电动机绕组烧毁之后,冷冻油会变质,变质的冷冻油必须更换。

  冷冻油的排出方法

  将压缩机从机组中拆下来,使其排气管、回气管和工艺管的管口均敝开,将压缩机倒置,让冷冻油从回气管和工艺管流出,并用称或量杯称量出所流出的油量,以便为加注冷冻油提供参考依据。为加快冷冻油的流出,可从工艺管或回气管充入氮气。


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